12月13日(衣佳 于海江)12月10日9时30分，加格达奇工务段塔河路桥车间塔河桥隧养修工区工长李福宽带领5名职工，乘坐汽车抵达距工区72公里的嫩林线517公里017米作业地点，准备为这处涵洞戴上“口罩”。

　　12月份以来，大兴安岭地区较往年比气温略高，白天最高气温-4℃，中午甚至可达0℃以上，房檐滴水出现“春融”现象。铁路两旁山谷里没有完全封冻的山泉水，顺着河道汇聚到涵洞内慢慢冻结，一旦积冰抬升漫上路基，会给线路安全带来极大隐患。为了保证设备顺利过冬，工务部门会采用给涵洞戴“口罩”的方法，利用草袋子、彩条布等材料将洞口堵得严严实实，防止“季节病”发生。

　　简单分工后，大家拿上工具和材料，深一脚浅一脚地到达涵洞口。眼前的积冰厚度已有半米高，表层挂着许多亮晶晶的水珠，时不时沿着积冰轮廓滴落，积冰距离涵洞顶部已不足75厘米。

　　“抓紧时间，刘中华带人开槽分水，我来切割冰块。”李福宽一边安排，一边操作起油锯。冰屑和着冰水在锯链的高速旋转下飞溅而出，打到李福宽身上，瞬间被体温融化，渗进棉袄。切割过程中，李福宽要适当调整身体角度，让油锯深入冰块。每当他变换脚步时，就会听到“撕拉”一声，他的鞋子“粘”在了冰面上。可他全然不顾，争分夺秒地分块切割，与时间赛跑。

　　班长刘中华带领余下4名职工，两两一组“包抄”积冰。他们将李福宽分割的冰块用镐刨开，再用铁锹清理出分水槽，让涵洞里囤积的冰水向下游流出。

　　一个半小时后，积冰被清理干净，他们将带来的草袋子码在涵洞口。随后，按照涵洞口两侧翼墙的宽度和高度，将彩条布裁剪至合适大小，用木杆做支架，铁线捆绑包边，制成简易挡水墙，并将其覆盖在涵洞口，压好边角，再用冰雪、山泉水“溜缝”，不一会儿，挡水墙就牢牢“粘”在洞口，好像给涵洞戴了个巨大的“口罩”。“都得塞严实了，天冷就会冻得结实。”李福宽对工友说道。

　　16时30分，李福宽一行6人连续完成3处涵洞的防寒工作，回到单位时天色已黑。