5月30日(张学鹏)“今天风有点大，你们在塔下提前测试通信场强，我到了就调！”此刻，在沈佳高铁牡佳段沿线一座几十米高的通信铁塔上，一个灵巧的身影披拂着料峭春风穿梭其中。15分钟后，他攀上塔顶，开始调整天线的俯仰角和方位角。他就是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江务段鸡西西高铁通信车间林口南作业工队“95后”工长魏鑫宇。

　　魏鑫宇今年26岁，别看他年龄不大，入路以来一直从事着高铁通信工作，与工友们每天穿行在偏僻的密林山区，保障通信铁塔天线的信号畅通。沈佳高铁牡佳段建设初期，他便参与其中。如今，在数十米的高空，他正用实际行动拥抱高寒高铁梦想。

　　“从小时坐在绿皮车里看沿途美景，到现在穿着作业服站在几十米高的铁塔上俯瞰高铁动车组疾驰而过，心中有很多感慨。”魏鑫宇说。

　　2017年，走出校门的魏鑫宇义无反顾地选择铁路事业，通过层层选拔来到牡丹江务段，并投身到哈牡高铁通信建设工作。魏鑫宇现在的工队负责着管内25座铁塔、16个直放站以及8个基站、3个中继站、8座隧道的通信设备调试维护工作，守护着沈佳高铁牡佳段近57公里的通信设备安全。

　　通信铁塔是通信设备中负责高铁列车与地面站实时传输交换数据信息的重要组成部分，一旦出现问题，将导致列车降速甚至停开。通信铁塔平均高度45米，一眼望去，直插云霄，且多设在山间，通行道路十分艰险，汽车只能开到山脚下。不论荆棘丛生，还是白雪皑皑，魏鑫宇与工友从未退缩，每次都背着近10公斤重的工具箱，手脚并用地向山顶爬去。

　　爬上几十米高的铁塔，要考验的不仅是体力，还包括胆量和毅力。登塔任务危险性大，魏鑫宇是工队里的“大哥”，他独自担起了管内25座铁塔登塔巡检任务。通信高塔受风力影响较大，遇到三四级风，作业人员在塔上晃动感明显，就像坐船一样。

　　“刚开始，我真的有些怕，上塔后战战兢兢的，但经过逐渐增加爬塔高度，心理障碍就没有了。现在，我上60米高的铁塔，毫无压力。”魏鑫宇笑着说。

　　魏鑫宇不仅在塔上作业是把好手，在专业技能领域也是年轻职工的榜样。

　　5月25日23时，留守在工队的魏鑫宇接到车间调度通知：843公里49米处基站出现G网馈线驻波告警，数值过低，须立即查明原因并处理。随即，魏鑫宇启动G网应急抢修预案，并通知其他值班工友，一边穿上大衣，一边拿起应急工具箱和驻波比测试仪等设备，匆匆驾车赶赴现场。