全市有公交线220余条，公交驾驶员约8000人。不过他们中的不少人每天都会为如厕犯愁——大部分公交线路终点站无法设置在有配套设施的公交首末站中，驾驶员经常要走四五百米去找公厕。从3月29日开始，哈尔滨交通集团公交公司启动卫生环境整治行动，其中一项重要内容就是解决驾驶员如厕难，与周围商户协商共用、设立移动卫生间、协调附近单位帮助……作为国有公交企业，所属100条线路约3508名驾驶员，如厕难正得到缓解。

走访

跑一圈仨小时，驾驶员不敢多喝水

公交130路一端终点站在南极街上，由于此处人流量、车流量大，终点站连设置临街简易板房的场地条件都不具备，设置公厕更无从谈起。车辆行驶到这里，驾驶员只能简单休息后继续运营，返回哈西站终点。司机们告诉记者，这里虽地处闹市区，但站点周边多为宾馆、物流基地，想找到一个可方便如厕的商服，需要走500米以上。

于立新是一名130路女驾驶员，今年42岁的她，已经从事公交行业10年了。“车到南极街终点站，去趟厕所来回得走1公里，十几二十几分钟时间，把乘客和车扔下也不行啊。”于立新一直不敢走太远去上厕所，只能开车回哈西站终点站再上厕所。平时开车，她也不敢多喝水，特别是冬天。冬天遇到堵车的时候，从哈西站发车到南极街终点站单程就要1.5小时；到了南极街再发车赶回来，路上就得3个小时，“冬天还冷，水喝多了没地方上厕所啊。”

像于立新这样的女驾驶员并不少。记者从交通集团公交公司了解到，在公司100条线路、3508名驾驶员中，女驾驶员近300人。除了公交110路女子车队线路终点站位于群力公交首末站自带卫生间外，其他分散在各线路的女驾驶员如厕一直是个难题。

调查

145处终点站只有21处配置卫生间

如厕难是公交司机的普遍现象。市交通集团公交公司100条线路中，共有终点站145处。这其中，只有位于公交场站、公交枢纽站、公交首末站的21个终点站配置卫生间。因为受到场地条件限制，公交场站、首末站不能建设过多，剩余100余处终点站，司机如厕只能由各分公司或车队自己想办法。

如果一些分公司或者车队终点站附近有合适的房源可供租用，那么人员办公和驾驶员如厕问题都能解决。而一些终点站旁没有合适的出租房，驾驶员如厕就要向附近商户求助。

公交公司第四运营分公司有18条线路，其中两端终点站均不在首末站内的线路为8条。分公司一位负责人告诉记者，车队的人上厕所只能和附近的饭店等商户商量，“有一些商户不同意，我们也能理解。每天在终点站算上驾驶员、调度员得二三十人，也确实给商家带来麻烦。”

对策

与商家“结对子”，投入部分移动厕所

在此次环境卫生整治行动中，公交公司一个重要工作，就是解决驾驶员在两端终点如厕难的问题。

公交公司相关负责人介绍，各分公司及线路将与各终点站商家进行协商，如仓买、餐饮商户等，尽量获得商家的帮助和支持，线路人员也可以通过多光顾商家等方式，对商家给予一定回报。记者从第四运营分公司了解到，目前，该分公司的11路、96路、104路、114路、130路、338路、343路、336路已经解决了驾驶员如厕难问题。

另外，在一些具备条件的首末站，公交公司将适当设立移动厕所。公交公司获赠一批移动厕所，移动厕所因为没有上下水，目前只能小便。在投入使用后，需要车队管理人员进行清理，特别是在夏天注意移动厕所保洁，避免对城市环境卫生带来影响。

记者从公交公司获悉，从启动环境卫生整治行动以来，公交公司通过调整车辆终点站到有卫生间的公交首末站11处，协调终点站周边公厕、周边商家、其他单位卫生间57处，新设立移动卫生间1处，郊区线路借用当地居民旱厕6处。其他终点站入厕难问题，也将逐步解决。