新京报讯 (记者马婧)3月1日，共享单车平台ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。不过在ofo宣布此轮融资后，即爆出有投资人在朋友圈表示，ofo都是老股东在投资，融资额也涉嫌夸大。

　　新京报记者随即向ofo方面求证，对方表示融资金额都是经过审计的，融资方出现老股东也是很正常的。

　　据媒体透露，ofo的投资方之一新华联控股有限公司在其微信公众号放出消息，称本轮募集资金“超过3亿美元”，与ofo宣布的4.5亿美元有出入。新华联称投资2500万美元入股ofo，占2.15%股份。据此计算，ofo的估值为11.63亿美元。而如果按照ofo公布的4.5亿美元的融资额推算，融前估值是7亿多美元。

　　ofo创始人兼CEO戴威向新京报记者表示，在C轮融资时，份额就十分紧张，很多老股东拿到额度并不是很多，所以在D轮就更为紧张，这一轮很多外部投资人想进来都没有份额，但最后还是开放了一些份额给新的投资人。此次宣布的约合4.5亿美元的融资仅是D轮一部分，之后还会宣布一些融资消息。

　　随着共享单车“橙黄大战”日益激烈，摩拜与ofo双方竞争进入资本的争夺。

　　2月21日，摩拜单车宣布获得D轮后新融资，引入了新加坡投资公司淡马锡的股权投资。自今年1月初至今，摩拜单车累计融资额已超过3亿美元。

　　据业内人士分析，投资方存在站队的情况。拉到更多的投资方，已经成为目前“橙黄大战”的竞争焦点。